都到八百了，续航焦虑彻底消失了，太顶了的，主要是特斯拉续航很扎实。好多车anyc
都到八百了，续航焦虑彻底消失了，太顶了的，主要是特斯拉续航很扎实。好多车anycar特斯拉
汽车
上周各家销售数据，比亚迪5.48万辆零跑0.92万辆拿到新势力第一，小鹏0.79
上周各家销售数据，比亚迪5.48万辆零跑0.92万辆拿到新势力第一，小鹏0.79万辆第二，银河0.76万辆第三，问界0.7万辆，小米0.68万辆。
坦克500这次换代真是太亮眼了。越野配置特别强大，还有两种混动系统：一种是纯电长
坦克500这次换代真是太亮眼了。越野配置特别强大，还有两种混动系统：一种是纯电长续航，适合城里跑；另一种是四驱机械结构，不管沙漠还是泥地都轻松搞定，越野迷们有福了。智能化也提升了不少，激光雷达和各种传感器一起工作，辅助驾驶功能特别全面，还有个“小蓝灯”提示，感觉特别有面子。车里的豪华感也很到位，Nappa真皮座椅、车载冰箱、后排的大屏幕都可以手势操作，长途坐车都变成享受了。二排座椅还能变身1.8米的大床，露营爱好者们真是太喜欢了。新出的敦煌绿颜色超好看。预售还送了很多礼包，还有夜视和按摩功能。两小时内订单就突破了7000，大家都特别喜欢。这次坦克500真是把智能和越野完美结合了，谁说越野车不能舒服又科技。坦克500这次做到了。全新坦克500智享版开启预售
平台如果大改，说明一开始没想清楚，比如CMA和SPA推出的时间已经很早了，到今天
平台如果大改，说明一开始没想清楚，比如CMA和SPA推出的时间已经很早了，到今天都还能制作非常有优势的油车。这一点看看吉利的中国星就知道了，星瑞、星越L还是很强，不是吗？CMA不强的地方是新能源，欧洲做这个平台的时候考虑的是T型电池，中国用户哪里能接受这种东西。于是CMA就开始不断的改，改空间，改大电池，CMA一开始是只支持到2840mm，那还是油车的重量，总之都是亡羊补牢的操作，肯定没有一开始就考虑到的效果好。通用也是一样，D2就是个油车，但是中国用户需要PHEV，加电池也不好加，还不能影响配重。好的平台服役期非常长的，比车型长很多，发动机也是一样的道理。为了让大家保持新鲜感，最好动不动就改个名字或者加个后缀。【来自懂车帝车友圈】
![修复场开始🔛我的v23这一面儿撕开竟然也挺好看[捂脸哭][捂脸哭]旁边开G的大](http://image.uczzd.cn/4840094526106242564.jpg?id=0)
修复场开始🔛我的v23这一面儿撕开竟然也挺好看[捂脸哭][捂脸哭]旁边开G的大
修复场开始🔛我的v23这一面儿撕开竟然也挺好看[捂脸哭][捂脸哭]旁边开G的大哥围着23逛了好几圈还问了点尖锐问题最后结论是这车可以给媳妇买一台开着玩真有样儿大v聊车汽场全开
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尊界S800不仅是一款豪车，它代表了中国高端制造的崛起。通过央视直播探厂，大家得
尊界S800不仅是一款豪车，它代表了中国高端制造的崛起。通过央视直播探厂，大家得以一窥这款百万级豪车背后的精湛工艺。从精度要求极致的冲压车间，到1600个AI质检点的焊接车间，再到精密的涂装工艺，每一处细节都展现了尊界对完美的追求。特别是中控旋钮的设计，采用了华为Mate70同款的巴黎饰钉，精度高达1毫米，1300℃真空烧结工艺将其打造成几乎可媲美珠宝的精细品。而星空顶上618个光点的排列，每一处都要求精准到毫米级别，质检员需通过手指触摸感知瑕疵。尊界S800的木饰板来自同一块进口原木，工艺周期长达480小时，挑选率极低，保证了每一块木纹的自然流畅。所有这些细节，构成了对“值得”的追求——不靠炫富堆料，而是通过极致工艺赋予产品真正的价值。值得一提的是，尊界联合220家供应商共同突破行业技术难题，推动了中国高端制造的整体进步，重新定义了国产豪车的制造标准。撒贝宁探尊界工厂隔空连线余承东尊界推动中国汽车工业技术升级
坦克500预售价36万-38.88万，简单梳理下：第一，主要变化在车内，多了舒
坦克500预售价36万-38.88万，简单梳理下：第一，主要变化在车内，多了舒适配置和智能化。预售权益免费送17.3英寸后排娱乐屏和智能冷暖冰箱，不仅有智驾，还有智驾险。第二，老车主专属现金补贴1.5万，坦克500三年保值率68%，现在坦克系列在越野车市场占比50%，很多客户换车还是会换坦克。所以发布会也提到了，需要考虑更多的客户，尤其是老车主感受。尤其是用户关注的都是地形能力，但实际上城市场景占比达到97%，向日常需求看齐，城市也可以有好体验，不仅是车主的越野车，而是一家人的越野车。高山之后长城整个品牌变化挺大，进店和销量都在上涨，这次坦克500产品力大幅提升，肯定能带动既要保证日常家庭出行，也喜欢越野的客户破圈看车。坦克500上新了全新坦克500预售价格36万起
【60天账期大考！车企们交卷了？】6月车企集体拍胸脯承诺的"60天支付账期"
【60天账期大考！车企们交卷了？】6月车企集体拍胸脯承诺的"60天支付账期"，这两天正好到期，央视直接曝光兑现情况，工信部也下场调研了一汽、广汽、赛力斯[吃瓜]看这三家的操作，倒真是把"供应链责任"卷出了实料——一汽：玩的是长线！2025年6月起，经认定的中小企业供应商，100%现金支付（告别"现金+承兑"混合模式）！目前已筛完2000多家中小企业资质，每月动态更新名单广汽：现金支付占比95%！成立至今就靠现金转账打天下，2023年才引入贴息承兑，结果只用了5%[真金白银砸出来的信任，这才叫给供应商减负啊，赞]赛力斯："厂中厂"模式绝了！把零件厂搬进自家超级工厂，距离缩短到数百米！流程砍了、运输省了，结算周期直接压缩，还能给缺钱的供应商提前结款[产业链协同玩明白了，应急机制也够灵活]从"口头承诺"到"真金白银+流程再造"，这波车企算是把"产业链共荣"卷出了新高度？[666]各位觉得哪家的操作最能给供应商吃定心丸？
7月轿车销量前十名来了！前四名都是新能源，星愿依旧强的可怕！（统计周期：6月3
7月轿车销量前十名来了！前四名都是新能源，星愿依旧强的可怕！（统计周期：6月30日至7月27日；数据来源：汽车之家、乘联会等）1、吉利星愿（8.98-13.98万元）以38,617辆蝉联冠军，第四周单周销量破万，主打一个性价比，市场号召力稳固，但环比小幅下滑。2、比亚迪秦PLUS（9.98-16.58万元）销量28,070辆，稳居新能源头部阵营，体现比亚迪在10万级家用轿市场的统治力。3、宏光MINIEV（3.28-9.99万元）销量24,140辆，环比逐周增长，第四周超7,000辆，这车属于微型电车标杆了。4、小米SU7（21.59-29.99万元）销量21,950辆首次跻身前五，周均超5,000辆，中大型纯电轿车领跑者，新势力断层式领先。5、日产轩逸（10.86-17.49万元）：销量21,132辆，反超朗逸夺燃油轿车销冠，但同比显疲态，合资燃油车最后的堡垒之一。6、大众朗逸（9.399-15.19万元）销量20,754辆，以378辆微弱差距屈居轩逸之后，燃油紧凑型车竞争白热化。7、大众帕萨特（18.19-25.29万元）销量15,632辆，燃油中型车销量第一，但较6月排名下滑，面临新能源挤压。8、丰田凯美瑞（17.18-26.98万元）销量14,684辆，月末冲量特征明显（第四周4,644辆），日系B级车代表韧性犹存。9、大众迈腾（18.69-25.39万元）销量13,421辆，与帕萨特组成德系双雄，但燃油中型车份额被国产新能源分流。10、长安逸动（7.29-10.39万元）销量11,977辆，国产燃油轿车销冠，性价比策略在燃油市场仍具竞争力。总的来说，就销量来看：新能源主导：前四名均为新能源车，说明市场对新能源车的认可度还是很高的。自主品牌崛起：前十中自主品牌占7席，比亚迪、吉利、长安等车型全面领先。燃油车承压：轩逸、朗逸等燃油主力同比下滑，中型车市场受新能源冲击显著。懂车帝车友圈吉利星愿国产汽车新能源汽车小米su7新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
🐤🐤🐤AMGG63🐤🐤🐤
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同学们，划重点了！鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T内饰官图来了！余承东亲自爆料，
同学们，划重点了！鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T内饰官图来了！余承东亲自爆料，这车不仅空间巨大，配置也高得离谱。副驾零重力座椅+副驾屏+冰箱，记住，是全系标配！对副驾也太友好了吧！新增的赤茶橘内饰，看着就很想坐进去。8月18号开启预售，想买旅行车的朋友可以等等了，绝对值得！余承东首曝享界S9T内饰图余承东官宣享界S9T预售时间
配备了完整的libertywalkkato宽体套件和rohanawheels轮毂
配备了完整的libertywalkkato宽体套件和rohanawheels轮毂的McLaren720S敞篷版。...迈凯伦720s老纪侃车汽车改装
作为瓦罐迷，看到余承东发的享界S9T内饰图，DNA动了！这才是我们想要的旅行车啊
作为瓦罐迷，看到余承东发的享界S9T内饰图，DNA动了！这才是我们想要的旅行车啊！不仅有优雅的造型和超大空间，内饰的豪华感和科技感也完全在线。副驾零重力座椅+娱乐屏+车载冰箱全系标配，简直是把顶配标准普及了。赤茶橘配色也很种草。8月18日预售，已经开始激动了！余承东首曝享界S9T内饰图余承东官宣享界S9T预售时间
油耗的对立面至少有一个是重量。别克GL8PHEV，就不管是陆尊还是陆尚，用2
油耗的对立面至少有一个是重量。别克GL8PHEV，就不管是陆尊还是陆尚，用24.4度的电池加上2DHT的发动机直驱，在经济性上有非常大的优势，这也让别克GL8PHEV取得了新能源MPV组别的第一。这跟前几天增程是不是电池越大越好的问题一样，电池增大带来了更长的纯电续航，但是匮电后，要拖着这么大一个电池，发动机的负载多了，能耗高了，综合续航反而缩短了，电池越大，负担越重。我觉得40度电池是个坎，真的不要太高了，现在需要的不是大电池，而是把匮电的HEV工况做好。车不能一直重下去，能耗受不了，底盘受不了，刹车也会受不了的。【来自懂车帝车友圈】
新款大众凌渡L首发亮相！外观/内饰/配置全部焕新
新款大众凌渡L首发亮相！外观/内饰/配置全部焕新外观：•前脸LED光带连大灯+发光车标，新格栅是L形装饰点缀•GTS版：全车黑化套件+19英寸熏黑轮圈，双边双出排气内饰：10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏，高通8155芯片+文心大模型语音，操作更丝滑。还配15个雷达+5个摄像头，支持L2级别智驾动力：•普通版换1.5T发动机，118kW功率比现款1.4T更强•GTS版采用GTI同款2.0T+DQ381变速箱，0-100km/h加速6.98秒
岚图汽车CEO卢放表示，在上海LV巨轮和上海华为园区附近出现的琵琶宝相花纹的伪装
岚图汽车CEO卢放表示，在上海LV巨轮和上海华为园区附近出现的琵琶宝相花纹的伪装车，是岚图最新的大六座SUV——岚图泰山。泰山的第一次亮相是在春季的技术发布会上，当晚岚图发布了天元智架，泰山会首发搭载青云L3级智能安全行驶平台，并配备鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，拥有超强感知系统、顶级算力、极致安全。岚图泰山是岚图ESSA架构的旗舰SUV，结合梦想家、追光L已经曝光的造型，泰山的造型基本板上钉钉，加上硕大的尺寸，可以称其为丰田的陆巡、福特的领航员、路虎的揽胜，短前悬、短后悬、超长轴距。ESSA架构准备的那些东西，泰山估计都会用上，都是空簧，泰山可能用三腔的，后轮转向，岚图有5°和10°两种，大幅减小转弯半径，还会支持蟹行模式，还有分布式电机、线控转向、线控底盘、线控制动。外饰大家都做出渲染图了，内饰估计不会是普通的鸿蒙座舱，屏幕可以进一步增加，后排大电视，冰箱彩电大沙发都会有。考虑到那么长的轴距，后门尺寸增加之后，开关门不太方便，手势操作或者电动门也会安排上。岚图和华为的合作使得岚图几乎可以首发许多技术，加上泰山是旗舰车型，估计会全系标配鸿蒙座舱和ADS4，为了实现L3级别的辅助驾驶，这不就又首批搭载最新的华为技术并配备四激光雷达了么？按照这个趋势进行下去，泰山基本是把能加的东西都加了，梦想家、追光L都不一定有的东西，泰山都给配上了。泰山是岚图品牌的最旗舰，SUV才是真有料，MPV的溢价毕竟小了一些。如此看来，百万级的底盘，价格应该对标各大旗舰9系吧。[鼓掌]【来自懂车帝车友圈】
【TopGear前廉价车寿终正寝】起亚宣布全面停产Ceed与CeedSW，此
【TopGear前廉价车寿终正寝】起亚宣布全面停产Ceed与CeedSW，此前Proceed已于去年12月停产，三款车型均无直接继任者。据悉，起亚K4或将于今年晚些时候进入欧洲市场，填补这一空白。此次调整为斯洛伐克吉利纳工厂腾出产能，用于生产即将上市的EV4和2026年初投产的EV2，标志着起亚在欧洲市场加速电动化布局。起亚Cee'd（当时还有一个单引号）曾在2010-2013年作为BBC2台的TopGear“明星廉价车”中的跑圈车，并由后来的主持人、影视明星MattLeblanc驾驶创下了1分42秒1的最快成绩。至此，铃木已停产Liana，雪佛兰乌兹别克斯坦也在去年正式停产Lacetti车型，Cee'd也没了，四代明星廉价车仅剩沃克斯豪尔Astra还活着。
大电池和低能耗谁更重要百公里十个电什么水平刚刚，特斯拉宣布特斯拉Model3
大电池和低能耗谁更重要百公里十个电什么水平刚刚，特斯拉宣布特斯拉Model3长续航后轮驱动版开卖，新车配78.4kWh电池，CLTC纯电续航830km，售价26.95万元，在同价位车型里这个续航可以说是数一数二的。而参考主流部分车型，续航达成率比较一般，续航全靠100度左右的大电池撑着。所以，对于纯电车型，大电池和低能耗谁更重要？你们选择话，会怎么考虑呢？
混动是油和电混在一起，插电混动就是发动机和电池交替使用，各自在各自擅长的区间里发
混动是油和电混在一起，插电混动就是发动机和电池交替使用，各自在各自擅长的区间里发光发热，电的优势是安静和省钱，油的优势是高速和补能。想要更好的把油和电混在一起，得考虑许多事儿，归纳一下刚好是荣威M7DMH的三大亮点：1.5L超混专用发动机（热效率43%）、19.7度大电池（同级最长的CLTC续航160公里）、PICU六合一精准的能量控制。省电就不用说，三电技术先进就好了，19.7度的电池能做到160公里的续航，我实测下来还能反向虚标108.5%，很可以了。省油主要靠发动机，一直工作在最省油、最舒服的区间，我们常常称这个区间为SweetPoint，类似于我们梦想有一个理想的工作环境和工作状态。混动过程，尽量不要发动机频繁大幅的上下波动，这需要电动机做好辅助工作。荣威M7DMH采用一个同轴电机，相比传统结构，减少了一级传递，启动的时候就非常平顺，顺便减少了能量损耗，就像皮带传动洗衣机和直驱洗衣机，滚筒和电机同轴直驱肯定会更安静、更精细，省电、省油，最后都是省钱。获得技术加成之后，荣威M7DMH的实测综合续航达到了2143公里，超过了同级竞品星耀8。这个成绩是满油满电，加满一箱油是392.7块钱，充满电是6.89块钱（按谷电算），这样每公里成本就可以做到0.186元/公里。如果只用电，前段时间我测试过荣威M7DMH的纯电续航，160完全能开到，每天开30公里，可以支撑一整个周。7块钱开一周，一公里才4分钱。就在上周末，易车举办的2025新能源极限续航榜测试中，荣威M7DMH获得实测续航里程全场TOP5的成绩，满油满电满载工况下，以120km/h时速连续行驶1122.4km，同时以5.58L/100km油耗获得全场TOP2成绩，这实力毋庸置疑，短途用电省到底，长途用油无焦虑，插混车选荣威M7DMH真的错不了。【来自懂车帝车友圈】