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令人兴奋，歼20A工艺跃升！前缘襟翼缝隙已经用柔性蒙皮封闭了，进一步增强了前向隐身性能。歼20A这个飞机战斗力强大到我们都不敢相信了，歼20A都这样了，歼36和50是什么样的怪物？歼10吊打阵风，歼20A至少也是领先于F22、F35。而且从已有的技术数据来看，歼20A的雷达、导弹肯定都是领先F22、F35一代的，其他的就细品吧。

一架F-16垂直落地，在地面拉出一道火墙！8月28日，波兰空军“虎式”飞行表演队在排练过程中发生了坠机事故，一架F-16战斗机几乎以垂直角度落地，随后在地面燃烧着向前滑行，地面瞬间出现了一道火墙。从画面可以看到，在落地的一瞬间这架F-16战斗机有抬头的动作，说明飞行员在尝试将战斗机拉起来，但高度太低速度太快，战斗机拉升失败，据悉这架F-16战斗机飞行员不幸遇难。F-16是全球量产数量最高的四代战斗机，截止到目前F-16战斗机生产了4600余架，几十年的服役生涯坠毁了超过700架，也是全球坠毁数量最多的四代战斗机，坠机率高达15%！

一架F-16战斗机在波兰坠毁，当时这架F-16正在华沙以南约90公里的拉多姆市进行航展前的训练飞行。从网上发布的视频看，F-16在快速接近地面的过程中，飞行员试图通过进入水平飞行阶段来避免碰撞，但高度不足以完成这一操作。结果，飞机腹部着地，引发爆炸。根据现场波兰观察员拍摄的画面判断，飞行员并未弹射逃生。他可能直到最后一刻都在努力阻止战斗机坠落，但最终未能成功。

不仅导弹隐身，战斗机隐身，预警机也要隐身。空空导弹的射程越来越远，以前预警机躲在后方，提供预警情报，不用担心安全问题。随着导弹技术的射程越来越远，未来预警机也会被纳入攻击目标。为了保障预警机的安全，预警机隐身...

波音F/A-XX舰载六代机概念图，其座舱盖前部外形同之前波音宣传片中出现的一种舰载六代机概念非常接近​​​

美媒称，歼10C曾被调侃为中国版的F16，然而，如今已成决定全球空中力量的神话猛兽。这是美媒《国防新闻》8月27日的报道，文章认为，歼10C具备隐身能力，且作战效率非常高，是真正的4.5代机，经空战检验后，正在震撼全球防务市场。歼10C的隐身，我们过去的陈述一直是围绕着它的蚌式进气道，然，歼10C还可以刷上一层隐身涂层，此前有关报道显示，东大能生产一种非常便宜的铁离子隐身涂料，能显著降低物体在雷达上的特征，文章称歼10C具有隐身能力，显然，它的RCS比相似的飞机已降低一个数量级，且低于一个平方。歼10C的作战效率不是由歼10C单独决定的，这包括太空、空中、地面等的多域传感器协调，以及新技术条件下的快速判断与决策，另外还有飞行员对各种战术的熟练使用，等等。能让美国媒体以高效评价的外国战机不多，可能仅此一家，对它们来说，高效的空战一直是美国空军的代名词。文章认为歼10C已经受住实战的考验，将进军国际防务市场，这实际上是在为洛马、诺格、波音敲警钟，一个新的竟争对手来了，它今天能干阵风，明天就能把F16V、F/A-18E/F、F15EX挑下马，也这也许就是称歼10C为决定全球空中力量的神话猛兽的原因。

原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！歼-20完成同款科目用了整整三年，而歼-36从首飞到空中放油才用了不到半年，这节奏快得让国外军事专家都懵了。这时候再回头看杨伟院士那句“中国战机设计进入自由王国”，才算真正明白这话里的分量，这哪是单纯的赶超，分明是咱们自己开始定规矩了。所谓的“自由”，最直观的就是想怎么设计就怎么设计的底气。歼-36那独特的无垂尾飞翼构型，在全球六代机里都是独一份的，美国F-47还在纠结要不要抄歼-20的鸭翼布局呢，咱们已经敢把飞机尾巴给彻底取消了。这种设计对隐身性能来说是颠覆性的，再配上机身那层能形成“电磁黑洞”的纳米吸波材料，雷达反射面积只有F-22的百分之一，就像给飞机穿了件隐形衣。更绝的是机背那套DSI进气道，低速隐身时用背部进气，高速突袭就切换两侧进气，这种“一鱼两吃”的设计，以前想都不敢想，现在却成了中国六代机的标志性特征。杨院士说的“自由”，更体现在技术不再被别人卡脖子。美国六代机F-47原计划装自适应变循环发动机，结果技术跟不上，只好靠鸭翼设计来凑数。咱们的歼-36呢？不仅早早用上了超巡发动机，不用开加力燃烧室就能持续超音速飞行，还装上了量子计算机支持的“天枢”AI系统。这系统厉害到什么程度？0.1秒内能给1000个空中目标打分排序，飞行员不用再埋头按按钮，成了真正做决策的指挥官。就像以前做饭得自己烧柴火，现在直接用上了智能厨房，这效率能比吗？这种设计自由带来的差距正在越拉越大。美国F-47还在X系列验证机阶段折腾，咱们的歼-36已经完成了起落架收起飞行、小角度转弯这些高难度动作，连护航的歼-20都早早撤了。作战理念的革新，一架歼-36能带着48架隐身无人机出去打仗，形成1500公里的“智能杀伤链”，模拟显示它的作战效能顶得上12架F-35。这就好比别人还在练单打独斗，咱们已经玩起了团队配合，根本不是一个量级的较量。从歼-20首飞到现在不过十几年，中国航空工业就从“照着图纸造飞机”变成了“想造什么样就造什么样”。就像农村人从土灶换成天然气灶，不只是做饭方便了，更是整个生活方式的升级。现在歼-36的进度比原计划提前了三年，预计2030年前就能列装。到那时候你再看，所谓的“赶超欧美”早就成了过去式，因为游戏规则已经换成咱们自己定的了。这大概就是杨院士说的自由，不用再看别人脸色，自己的飞机自己说了算。

这次阅兵，看到空警500A领着歼16呼啸而过，非常感慨。你看哪怕歼10CE干掉了阵风，在歼35问世之后，也照样被挤出了空军三剑客。那歼16的地位凭啥岿然不动？歼16这个其实问世比较晚，2016年才开始正式列装。之后的两年都是小批量试装，一边飞一边收集反馈意见，直到2018年才开始大规模生产，服役到现在才尚且不满10年，居然搞出来十几个批次，可见调整之多。当然了，调整的多了，空军自然就满意了，要不也不会弄出300多架的规模。从这个角度看，现在歼16被很多网友称作终极侧卫，不是没有道理的。毕竟12吨的载弹量，比轰6和歼20都要强，当然这么大的载弹量一眼就能看出来，它的主要任务就是对海对地，兼具一定的空战任务。座舱的前面是驾驶员，后面是武器官。歼16还有一个电子型号歼16D，这个造价据说比歼20都要贵，可见土鳖空军对电子对抗的极端重视程度。之前美国的坊间还有传闻，说EA18G曾带了三个电子吊舱和歼16D进行过对抗，虽然最后也没说到底对抗的啥结果。但好歹歼16D也安然归来是不是，这说明咱们的电子战机和老美对抗没有吃亏。为啥说歼16D一定会比EA18G强呢？非常简单的逻辑，一说你就明白。因为挂载能力十分悬殊啊，EA18G就是一个中型机，而歼16有恐怖的载弹量，那必然带更多航油，更大发电机，更多频谱的干扰吊舱。毕竟电子对抗能力是需要依靠雷达电子工业基础的，这方面咱们国内最近这进步那真是日新月异。你注意看中国空军提出“无电战不升空”的时间节点，就知道为啥敢喊出这句口号。那必然是要和国家的电子工业现状紧密相连的。歼16的成功只是一个缩影，只有国家强大了，各行各业都进步了，才能推动一个飞机的型号的大放异彩，一切都不是突如其来的，一切又都好像突如其来的。九三阅兵解读关注我九三看更多

镜头里的大国重器我对于轰6轰炸机的喜欢远超过歼20，曾经梦见航展上拍轰6，看来这不是梦，真的要实现了，不过轰6也只有编队飞行展示，四平八稳的通场，不过想要合法的看见轰6飞行还是非常难得的！我最期待的是家乡机的飞行，不知道这次能不能有机会​​​

【#空军航空开放活动首次静态展示歼20#】8月28日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。记者：据报道，9月19日至23日，空军将在长春举办航空开放活动。请发言人介绍有关情况。张晓刚：此次空军航空开放活动以“追梦空天、制胜未来”为主题，有3个特点：一是集中展出百余型空军现役飞机、地面装备以及退役经典装备，首次静态展示歼-20，首次安排轰炸机编队通场，“八一”“红鹰”“天之翼”表演队将献上精彩表演。二是增强装备开放体验，设置模拟飞行、无人机操控、跳伞等沉浸式体验区，同步组织军营开放活动，让公众更直观深入了解空军。三是打造空军主题展馆，以及招飞、空管、地面院校招生等展区，设立航空文化沙龙，组织无人机年会、空军军乐队巡演等系列活动，空军优秀飞行员代表也将与社会各界互动交流，共同营造“爱我空军、翼展长春”的浓厚氛围。（国防部网站）